“神风动力”的“动力”－－记邵阳市劳模张兆宪

来源：《湖南工人报》 时间：09年09月17日 [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]

　　荣誉档案

　　张兆宪，邵阳神风动力制造有限责任公司董事长，省人大代表，省工业经济联合会、省企业管理协会、省企业家协会副会长，邵阳市企业家协会会长，省优秀企业经营者，邵阳市劳动模范，邵阳市首届十大杰出经济人物。

　　□　记者 申文珍

　　一个近乎垂死挣扎的老厂，却突然涅槃重生，并迅速发展为湖南省机械行业内的“小巨人”。创造奇迹的这个“铁人”，就是17岁被招工进厂，34岁担任掌门人的张兆宪。

　　谁能保证下个月工资还有?

　　1998年9月，张兆宪临危受命，担任邵阳神风动力制造有限公司(以下简称“神风动力”)总经理。

　　他面临的是，在岗职工、退休工人的工资已欠发三四个月了，120多名工程技术人员流失得只剩7人，绝大部分厂房租赁给了私人老板办厂……

　　“这么艰难的担子你怎么还愿意担呢?”记者纳闷地问。

　　“是社会责任感促使我这么做的吧。我这个人一旦认准目标就会千方百计做到底。”张兆宪说话时声音很低，却透露出一股倔强和士气。

　　张兆宪在这个企业工作了27年，从普通的锻工到生产科统计员，从销售生产经理到厂长助理，再到副厂长、总经理、董事长。尽管单位的牌子从“邵阳汽车发动机厂”变成了“邵阳动力制造有限公司”，可是严峻的生存危机丝毫没有改变。

　　上任第二天，张兆宪做的第一件事，就是带领销售部一班人风风火火外出讨债。为节省差旅费，他和同事们一起挤在一间双人房睡地铺。天一亮，就和大家守候在配套厂家的门口。有一次讨债竟守了20多天，直到大年前几天才回来。凭着这样一股蛮劲，他硬是收回资金100多万元。

　　要回来的钱，一部分用来给退休工人发工资，一部分保基本生产。

　　“全厂的退休工人半夜起来，在财务室门口排队，一人拿一个板凳，或是捡一块石头，上面写个名字，表示占一个位置。”看到以前带自己的师傅也在队伍中，张兆宪想劝他回去。可师傅一句话把他堵住了：“谁知道这个厂还能活多久?谁能保证发了这个月工资，下个月还有没有?”

　　现在回想起来，张兆宪觉得这件事对他触动还很大，“厂子如果破产了，并不是我一个人的责任，大不了我也下海打工，但是我们这么多员工，都需要生存，那些为工厂奉献了一辈子的元老，离开工厂就不再有别的生路啊”。

　　机遇总是垂青有胆识的人

　　2002年6月，广西玉柴机器有关负责人来到神风动力洽谈合作生产YC4108Q机体事宜，提出60天内拿出样机，逾期视为自动放弃合作生产权，且玉柴不垫付开发产品所需资金，不承诺产品需求量。

　　面对这样一个来之不易的机遇，尽管一没资金二没人才，但张兆宪还是果断决定，停掉所有老产品的生产，全力以赴开发新产品。

　　张兆宪将厂里的老技术人员请回来，只要能战斗的退休职工也喊上来，300多人日夜战斗在攻关一线。开发设计任务重，时间紧迫，他每天早晚亲临设计室看望工程技术人员，使他们倍受鼓舞。在绘图核数据时，设计人员仅用27天就完成了110套工装模具的设计任务。设计图纸出来后，他又风风火火地督促工具机修分厂全员16小时连续作业，结果45天圆满完成了工装模具制作任务。公司党委书记、工会主席率机关科室人员肩扛棍撬搬迁设备，肩负产品试制任务的机一分厂员工每天蹲在机床旁吃盒饭，经过激烈奋战，机体加工生产线提前3天全线贯通，形成批量生产。

　　当样机送到玉柴后，玉柴公司老总连声赞叹：“奇迹!奇迹!”当即下达9月份生产800台的生产计划。

　　此举挽救了一个厂的生命，这一年，神风动力首次扭亏为盈，收获利润7000元钱!

　　“就是这7000元钱，让我看到了这个市场的希望。”随后5年，张兆宪带领公司实现着逐级跳，2002年扭亏为盈，2003年利税764万元，到2005年完成销售收入突破1亿元，2008年1-6月份累计完成各类机体100788台，飞轮壳23900只，产值1.74亿元，销售收入1.67亿元，上交税金1153万元，利润730万元，职工年平均收入达1.8万元。同时，公司荣获玉柴“新产品开发奖”，并被省政府列为扶持100家小巨人企业之一。

　　把职工队伍打造成“铁军”

　　张兆宪一直强调，他要把“神风动力”的员工打造成“铁军”，而事实上，不管省内省外的合作企业，大家都呼他们为“铁军”。

　　打造这样一支“铁军”，张兆宪在创新管理员工方面也下了功夫，他提出注重数字、强化培训、创新管理的战略方针。而一切从自身做起，领导干部毫不例外。有一次，大年初三上班，当时张兆宪家里来了几个同学，他因此迟到了5分钟开会，进来时，办公室主任和其他人说：“请了假的，请了假的。”但张兆宪却说：“这个不能说假话，请了就请了，没请就没请。”他按规定坚持站起来开会开了3个小时，直到会议结束。

　　张兆宪还多次组织员工到外地学习，认真对照国内大型现代化企业的经营管理方式找差距，促使党员骨干从思想上改变不思进取的陈旧观念，增强危机意识。

　　现在，神风动力已与玉柴、长丰、大柴、湖南天雁配套，产量逐年扩大。年产长丰动力CFTEC汽油机缸体6万台、大柴CA498柴油机缸体2万台，汽缸体主轴孔、缸孔珩磨技术达到国内领先水平。

　　情动于衷

　　把工厂利益放在首位，不屈不挠的张兆宪从不轻易放弃每个机遇，他改变了“神风动力”，也影响了一批批员工。他身上折射出的，不仅是工作上勇往直前的倔强，更多的是他那种强烈的社会责任感和使命感。

　　点评人：邵阳市总工会副主席 张红燕

文章作者：申文珍／编辑：唐浩／审签：许波